F1圆桌会议:Leclerc Challenge挑战Verstappen?是Lewis Hamilton Toast?Will Ferrari保持这一点。

F1圆桌会议:Leclerc可以挑战Verstappen吗?刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)是吐司吗?法拉利会坚持下去吗?答案…
  2022年的一级方程式赛季只有两场比赛,但早期的结果为本赛季的剩余时间带来了一些激动人心的可能性。法拉利(Ferrari)领先两个冠军比赛,刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)未能在沙特阿拉伯中获得第一季度,这似乎是一般的命令。

  美国的受欢迎程度继续在“生存动力”引发这一激增的情况下继续增加,但是竞争激动人心的比赛和赛季有助于保留好奇的观众。自1995年以来,2022年的前两场比赛中的每场比赛都是ESPN上最大的美国F1受众。在过去的几年中,确实显示出增长。

  F1不是以美国为中心的,而是这项运动的增长领域。将在2023年日历上进行的三场美国比赛证明了这一点。除了今年5月首次亮相的奥斯汀和迈阿密外,周三在拉斯维加斯举行的第三场美国比赛还在周三宣布。

  每个人都在做什么?在F1前往澳大利亚之前的一个休假一周,我们召集了一些一级方程式赛车队的球迷,以表达他们到目前为止所看到的以及未来的期望。

  Iain Macintosh:完全不同。汽车突然互相跟随的能力而不会被“肮脏的空气”震撼,这完全改变了动态。沙特阿拉伯的查尔斯·莱克莱克(Charles Leclerc)和马克斯·维斯塔彭(Max Verstappen)之间的战斗带来了一些非常强大的“死亡之星沟中的维达/天行者”,我本来可以整天看着费尔南多·阿隆索(Fernando Alonso)和埃斯特万(Esteban Ocon)决斗。

  埃里克·德罗夫尼(Eric Drobny):吉达(Jeddah)的巡回赛是日历上最快的街道赛道。它很长,背靠背的DRS区域为(非常有趣的)高山战斗中期和Max和Leclerc创造了正确的条件。沙特阿拉伯和巴林感到非常不同。现在的问题是,墨尔本和意大利对新车和法规的感觉不同。我的猜测是兴奋,竞争仍然是高高的。这项运动只是飙升。我对“制造戏剧”几乎没有生存的成功感到惊讶。猜猜他们不需要新法规。

  C. Trent Rosecrans:在比赛中观察比赛排名时,人们一直存在一种“ WTF”的感觉。 “那是哈斯吗?” “等等,汉密尔顿在哪里?”它看起来不会看起来不同?赛车似乎更接近,更好,结果较低。所有这些事情都是积极的。我已经在“生存开车”的第5季中抽水。

  乔什·肯德尔(Josh Kendall):我认为实际的运动已经完全脚本了。您还如何解释说,现在像生存的动力一样,像我这样的许多人都不了解F1,实际的赛车变得令人信服。如果您说服很多人检查您的运动中发生的事情,并且每个周末只有90分钟的长途游行,那么那些人就会浮出水面。现在,这是一只很棒的手表。我开始了沙特阿拉伯的比赛,以为我会很快厌倦。相反,我看着每一圈。

  乔什·库珀(Josh Cooper):过去,当我在他们跑步后看着他们时 – 比赛的现场时机有时不适合我的日常计划,所以我经常观看延迟 – 我觉得我可以在各个部分中快速前进,因为那里动作很少。这已不再是这种情况。从头到尾,种族一直令人振奋。我们还不知道直到最后一圈,我们的订单将如何摆脱。

  卢卡斯·韦斯(Lukas Weese):在上个赛季在阿布扎比取得了巨大结论之后,本赛季以戏剧性的方式开始了。从广播中的生产价值仍然很高,从驾驶员在比赛之前接受采访到驾驶员和维修人员之间的错综复杂的对话。 Leclerc和Verstappen之间的冲突是前两场比赛。迫不及待地想看看它是如何展开今年剩余时间的。

  丹·桑塔洛塔(Dan Santaromita):我对勒克莱克(Leclerc)的扎实印象深刻。 Verstappen在比赛中给他施加了压力,Leclerc并没有犯错。我以为当Verstappen在沙特阿拉伯迟到时,他炸毁了机会。 Leclerc在他的职业生涯中还没有经过这样的考验,但他暂时仰望了这一点。

  Rosecrans:为什么不呢?梅赛德斯是一团糟,所有的四辆红牛动力汽车都有问题,法拉利看起来已经弄清楚了新车。当然,这是一个漫长的季节,但是Leclerc似乎从来没有被他的才华阻止,而是被他的设备阻塞。这似乎不是两个比赛。

  肯德尔(Kendall):不。法拉利(Ferrari)多年来一直在努力回到这一点。目前正在达到顶峰,这很棒,因为当牛仔队缺乏更好的类比时,这项运动会更好。但是,这只是梅赛德斯和红牛的季前赛。这是两支球队,在整个赛季中都具有最近验证的发展和寻找速度的记录。他们将再次做到这一点,并为法拉利(Ferrari)完成1-2的成绩。

  劳伦·科莫特(Lauren Comitor):当然是这样,如果是这样,我们都赢了。显然,我们以前曾在这个职位上看到过维斯塔彭(Verstappen),但是看着莱克莱克(Leclerc)的比赛非常有趣,并给 *卫冕冠军带来了真正的挑战。现在还早,所以梅赛德斯很可能会将其行为在一起,但可能还不足以与红牛或法拉利保持同步。

  库珀:勒克莱尔(Leclerc)是一个巨型才华,但我认为他需要发展,就像F1记者威尔·巴克斯顿(Will Buxton)所说的那样,他的“内在混蛋”。在沙特阿拉伯,与马克斯(Max)一起进行轮毂可能显示,查尔斯(Charles)靠近,马克斯(Max)会尽一切努力赢得胜利。查尔斯会发展这种心态吗?他已经有吗?走着瞧?

  Santaromita:您在沙特阿拉伯的决斗后看到了leclerc的大拇指莱克莱克给了维斯塔彭吗?您能想象汉密尔顿去年这样做吗? Verstappen-Leclerc的战斗只有两场比赛,因此没有太多仇恨的机会来建立,但他们似乎还没有彼此讨厌。仅此一项就使它与众不同。我持怀疑态度的话,如果这两个赛季确实是为争取冠军而战,那么在23个赛季中,可以维持这种尊重,但就目前而言,这保持了轻松的态度。

  Rosecrans:还很早。 Leclerc将为赢得比赛做一些事情,Verstappen和Christian Horner会发现一些要抱怨的东西,并将责备归咎于其他地方。有趣的是,那些抱怨戏剧的人总是创作戏剧的人。我只是不认为这是没有戏剧的。给我时间,给我爆米花。

  肯德尔:这是完全不同的动态。看着马克斯在与汉密尔顿的汉密尔顿(Hamilton)扮演大量弗林特(Hamilton)的角色更有趣。谁想看马克斯对leclerc并获得大拇指?

  调查员:不同的是白天和白天,鉴于上个赛季结束的方式观看真是太有趣了。去年,Verstappen和Hamilton以及Horner和Toto Wolff之间显然有大量的坏血。但是今年到目前为止,鉴于他们的共同历史,感觉到Verstappen和Leclerc的尊重叙事。但是,让我们说的是,我们都知道,从任何一个驾驶员那里只采取了一个错误的举动来吸引对方的愤怒,然后将我们放回原处。

  库珀:至少目前,麦克斯和查尔斯彼此相似。但是他们尚未在轨道上发生冲突,团队校长没有互相召唤。如果他们在每个大奖赛中都为领先者而战,我们将看到司机与法拉利和红牛之间的更多戏剧性。

  Weese:非常不同。作为网球迷,我看到Max和Charles类似于Roger Federer和Rafael Nadal。这两个家伙都是竞争对手,但与此同时,远离赛道。麦克斯和刘易斯非常像费德勒和诺瓦克·德约科维奇。有优势。老实说,这些是更具吸引力的竞争。

  Macintosh:很明显,梅赛德斯还没有掌握新车,但他们并没有偶然赢得所有这些冠军。该团队中有很多专业知识,驾驶员是网格上最好的。他们会回到那里。请记住,现在的季节已经很长时间了,对每个人的可靠性比去年更多。我们将在本赛季看到超过25分的挥杆。

  Drobny:乔治·罗素(George Russell)的梅赛德斯(Mercedes)在2020年首次亮相是“为什么戴维·克罗夫特(David Croft)尚未骑士骑士”的比赛之一。也就是说,罗素的驾驶和创造兴奋的能力毫无疑问。他尚未证明他可以将灰尘变成黄金,但您不能为队友说同样的话。刘易斯(Lewis)在最近的记忆中对史泰尔汽车的效果不佳。我坚信他们将在整个赛季都接近最高,即使他们不太弄清楚如何在汽车水平上与法拉利和RB竞争。

  罗斯克兰人:也许?我对法拉利的表演和红牛的麻烦过度反应过度,所以也许这是我烦恼的地方。最后,两者都有他们应该成功的记录。

  肯德尔:一点都不担心,因为……托托。

  库珀:永远不要把它们算在内,但是梅赛德斯动力的汽车大部分都比其他汽车要差,这可能表明发动机与竞争不那么强大。我敢肯定,他们会占据一定的理由,但是根据我到目前为止所看到的,他们不在红牛和法拉利的步伐上,在某种程度上,我认为他们不会争夺冠军。

  汉密尔顿目前也不是冠军竞争者,在不久的将来我看不到这种变化。讨厌说,因为我觉得他应该获得第八次冠军,因为阿布扎比去年的表现如何,但他和梅赛德斯似乎没有。另外,请记住,刘易斯(Lewis)是37岁,比目前领导该领域的驾驶员大得多。是他驾驶的机器的工程使他放慢了脚步,还是在玩耍的因素?我希望这不是某种衰落的开始。

  Rosecrans:我不确定,但这肯定会使它变得更加有趣。

  库珀:我相信。他们没有表现出他们不会的理由。他们有两个出色的车手,我的意思是,他们是法拉利。是的,几年前他们很糟糕,但他们似乎将其用作学习经验。我很想知道他们是如何与20多岁的两个家伙一起处理司机的,但至少在两场比赛中,Leclerc的冠军显然比Carlos Sainz快得多。塞恩兹(Sainz)是一位才华横溢的赛车手,这必须对他倾斜。他们将需要互相比赛的地步,这将是令人着迷的,看看团队如何处理这一点 – 取决于当时每个驾驶员在冠军赛中的位置。

  Santaromita:为了意大利体育骄傲,他们最好在世界杯失败之后保持这一状态。

  Drobny:Matteo Berrettini,Camila Giorgi,Jannik Sinner和Francesco Molinari想要一个词。

  Macintosh:如果您不喜欢Haas的突然爆发,那么您就没有心。自从约翰尼·赫伯特(Johnny Herbert)在1995年赢得英国全科医生以来,看到凯文·马格努森(Kevin Magnussen)试图超越汉密尔顿的第一圈,这可能是我在F1中看到的最快乐的事情。我只想看到年轻的米克·舒马赫(Mick Schumacher现在。

  专员:盖特尔(Guenther)需要更大的船。

  肯德尔:是的,哈斯是诚实的答案(guenther团队!),但要与众不同,瓦尔特里·博塔斯(Valtteri Bottas)呢?多年来,在将梅赛德斯齿轮(Mercedes Gears)扎根(我知道,我知道他是一个薪水良好,总是竞争的齿轮)多年后,很高兴看到他至少与阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)竞争。

  库珀:必须是凯文·马格努森(Kevin Magnussen)和哈斯(Haas),对吗?我认为您可以为Ocon和Alpine争论,但我认为没有人看到Haas与Magnussen(测试最少的人)争夺积分。 Bottas也是在阿尔法罗密欧(Alfa Romeo)中快速的故事情节,值得大喊大叫。

  库珀:法拉利的速度使我感到兴奋。他们是一级方程式卓越的代名词,当他们成为球队时,这项运动具有更大的吸引力。同样,他们和红牛之间的汽车在场的前面似乎相对均匀地匹配,这应该使冠军争夺战。

  迈凯轮必须令人失望,但我想知道其中有多少与梅赛德斯引擎挣扎有关。拥有该动力部门的所有团队都没有达到很大的步伐。另外,丹尼尔·里卡多(Daniel Ricciardo)在世界上发生了什么?感觉就像是他2021年的重播,但在他下面有一辆更糟糕的汽车。如果您去年取得了他的蒙扎胜利,那是一个非常灾难性的赛季。另外,尽管我希望看到塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)(他错过了Covid-19的前两场比赛),但另一个令人失望的是阿斯顿·马丁(Aston Martin),以获得真正的参考。

  Santaromita:似乎很难相信Haas为2022的目的而完全忽略了2021年,但Haas似乎拥有竞争激烈的中型汽车。马格努森(Magnussen)从荒野中出来在比赛中得分,而舒马赫(Schumacher)在巴林(Bahrain)排名第11位,此前在沙特阿拉伯排位赛中的那次令人讨厌的撞车事故之前。

  另一方面,迈凯轮和阿斯顿·马丁(Aston Martin)跌倒了。季前赛的消息对阿斯顿·马丁(Aston Martin)不利,所以他们没有得分并不是一个巨大的震惊,但迈凯轮也下降了啄食的命令。兰多·诺里斯(Lando Norris)是这项运动中最有趣的人物和驱动力之一。他需要乘坐竞争性汽车。

  Santaromita:法拉利(Ferrari)在-115的建筑锦标赛中受到青睐,这比过去两年之后的想法少了价值。

  车手锦标赛的冠军没有任何司机的赔率。如果您认为这是Verstappen(+100)和Leclerc(+160)之间的两匹马比赛,那里有一些价值。刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)是7比1,即使只有两场比赛,现在似乎并没有现实。

  Rosecrans:我是美国人,是的,是的!

  肯德尔:当然,我想要在美国尽可能多的比赛。我说这完全知道我们最终会毁了它。

  Drobny:如果您将拉斯维加斯,奥斯汀和迈阿密卷成一个城市,那基本上是摩纳哥。是的。

  调查员:du!真正的问题是F1是否会停在三个(我想不会)。拉斯维加斯将是一个奇观,这就是该死的。

  库珀:我认为出于娱乐目的,这是一个好主意。拉斯维加斯已成为体育运动的主要枢纽,并增加了比赛,F1做出了明智的决定。现在,我们真的需要更多的美国比赛吗?老实说,不。一个可能足够了,对我来说,维加斯是他们在那里,迈阿密和奥斯汀之间提出的三个选择中最好的地理位置。但是拥有F1的Liberty Media在迄今为止在美国采取了正确的行动。我暂时会延迟他们。

  库珀:塞恩斯是最终的职业球员,似乎是一个伟大的队友。虽然很明显,他很高兴法拉利(Ferrari)的步伐精英,但他可能更喜欢领先于Leclerc。他们是唯一一支进入本赛季第一名和第二名的顶级球队,如果塞恩兹找不到击败莱克莱克的步伐,这将如何影响法拉利的动态?

  Weese:Charles Leclerc。他在2019年赢得了两场一级方程式比赛。然后在2020年和2021年没有赢得任何胜利。闯入始终是一个引人入胜的故事。对于Leclerc而言,最终在巴林赢得了方格旗,随后在沙特阿拉伯取得了近距离的结束,这表明他将成为本赛季许多比赛的一个因素。

  (Charles Leclerc和Max Verstappen的照片:Eric Alonso / Getty Images;如果您通过上述文章中包含的链接与Betmgm开设帐户,则运动会可能会收到会员委员会)